機械網-京新高速全線通車 烏魯木齊進京里程縮1300多公里_0

據悉，6月30日，京新高速梧桐大泉至木壘段515千米建成順利通車，買通了京新高速的";終究1千米"，京新高速全線通車。與G30連霍高速比較，走京新高速烏魯木齊進京路程縮短1300多千米。

京新高速梧桐大泉至木壘段通車儀式現場。

京新高速梧桐大泉至木壘段是北京-烏魯木齊高速公路的終究1段，全長515千米，采取雙向4車道高速公路規范設計，設計時速120km/小時，是新疆采取ppp模式實施的第1條通車運營的高速公路白斑病產生的原因是什么，由中國鐵建出資團體出資興建，也是全國1次性注冊路程最長的經營性高速公路。

據交通運輸部有關專家介紹，銜接北京至烏魯木齊的京新高速公路，是國家高速公路網計劃的第7條放射線，也是我國西部大開發的重要交通要道，全長2822千米。

京新高速沿線經過北京-張家口-烏蘭察布-呼和浩特-包頭-巴彥淖爾(臨河)-阿拉善-酒泉-哈密-吐魯番-烏魯木齊，北京段于2014年5月24日通車，內蒙古至新疆臨白段于2017年7月15日全線貫通。2019年，京新高速新疆境內終究1段高速公路梧桐大泉至木壘段正式開工建設。

京新高速全線通車后，將是銜接東北、華北、西北最方便大通道，打造了1座天津港通往荷蘭鹿特丹港最為方便的亞歐大陸橋。與G30連霍高速比較，走京新高速烏魯木齊進京路程縮短1300多千米。

京新高速全線貫通對打造新疆";1帶1路"核心區，帶動天山北坡經濟帶經濟發展具有10分重要的含義，結束了巴里坤縣、伊吾縣無高速公路的前史。

京新高速梧桐大泉至木壘段通車后，新疆高速公路總路程突破6000千米，路網構架越發順暢，";疆內環起來、進出疆快起來"方針越發清晰。新疆作為";1帶1路"核心區、向西開放的";橋頭堡"的地位將越發凸顯。來源：中國交通新聞網

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